8 risposte a questo topic

[mimmoox]

ciao ragazzi..vi chiedo per risolvere un dubbio..
ho avuto un problema con la frizione di uno Stradic 6000FH, praticamente la frizione rimaneva molto dura anche quando completamente aperta (addirittura con la bobina infilata semplicemente sull'alberino senza nemmeno la manopola di bloccaggio)..oggi approfittando del fatto che volevo girare la treccia ho deciso di agire ed ho estratto la frizione dalle bobine rendendomi conto che erano piene di olio (o grasso) molto "catramoso" che faceva effetto colla tra i vari dischi.
con una bella passata di sgrassatore ho ripulito il tutto e l'ho rilubrificato con l'olio in dotazione col mulinello e tutto è tornato perfettamente funzionante.
ora la mia domanda: questa è un'operazione corretta da ripetere ogni tot (cioè quando l'olio si sporca/rovina) oppure la frizione non andrebbe nemmeno lubrificata? (il mulinello l'ho preso usato quindi non so come fosse in origine)

[tommasovr]

io una volta all'anno circa smonto tutte le parti meccaniche del mulinello, le lavo per bene e le ingrasso con del grasso da meccanico.

[stiuitnt]

io una volta all'anno circa smonto tutte le parti meccaniche del mulinello, le lavo per bene e le ingrasso con del grasso da meccanico.

non tutti i grassi vanno bene per la manutenzione dei muli...un mesetto fa parlando con un ragazzo che lavora alla fassa a milano mi diceva che loro per aggiustare o revisionare i mulinelli hanno più di 20 tipi di grasso e oli siliconici :wink:
se ne usi uno troppo denso o grafitato il mulo ti si impasta e puoi tranquillamente buttarlo via

[BiGNiCeTrOuT]

Ciao Mimmox, basta smontare la bobina, non tutto il mulo...non so nello stradic, ma nella maggiro parte dei muli vedrai di fianco all'ingranaggio della frizione uno o due piccoli buchi..ecco lì ci va l'olio apposito che shimano mette nella custodia in dotazione, se non l'hai basta che vai in un qualsiasi negozio di pesca, anch'io non lo trovavo e l'ho comprato...mentre direttamente sull'ingranaggio va messo del grasso..sinceramente non so di che tipo, infatti stiuitnt ha ragione dicendo che non vanno bene tutti i grassi, però io ne metto uno dell'agip, e personalmente fatta la manutenzione, è fluido più di quando l'ho comprato,è un piacere, frizione compresa :wink: (ma quella non è tanto discorso di grasso, è discorso di ingranaggi e della piaccola paletta in alluminio che vedi quando lo apri)

[xlion85x]

Ormai ho la fissa per la "riesumazione" dei vecchi 3d

In definitiva come bisogna comportarsi con le frizioni dei muli?

Quando è necessario intervenire?
Come vanno puliti i dischi?
Eventualmente, in quanto e con cosa vanno lubrificati?
Prima di arrivare al successivo "smontaggio" è utile usare del lubrificante? Che tipo?

Vediamo se insieme rispondendo a queste domande riusciamo a fare una miniguida alla manutenzione della frizione

[Angel84]

per i dischi della frizione in feltro( come quelli shimano), dopo un lavaggio accurato con acqua e sapone neutro metto un leggero strato di grasso specifico per frizioni della pen, lo trovai qualche anno fa nel mio negozio di fiducia e non ho mai avuto problemi

[jar]

io non lo avevo neanche letto, questo topic...ma immaginavo lo stesso l'effetto del grasso sulla meccanica di precisione...ho avuto esperienze disastrose in altri settori, è per questo che lo sconsiglio VIVAMENTE...meglio un buon olio ogni TOT km!!

[xlion85x]

per i dischi della frizione in feltro( come quelli shimano), dopo un lavaggio accurato con acqua e sapone neutro metto un leggero strato di grasso specifico per frizioni della pen, lo trovai qualche anno fa nel mio negozio di fiducia e non ho mai avuto problemi

Sull'etichetta per caso c'è riportata la composizione?
O almeno prova a dirmi di che colore è

io non lo avevo neanche letto, questo topic...ma immaginavo lo stesso l'effetto del grasso sulla meccanica di precisione...ho avuto esperienze disastrose in altri settori, è per questo che lo sconsiglio VIVAMENTE...meglio un buon olio ogni TOT km!!

Mi aspettavo già questa tua risposta
In generale non mi trovi daccordo al 100%, nel senso che, in alcuni casi credo che un grasso possa essere utile, ma deve avere caratteristiche adatte al "lavoro" da svolgere
In questo caso specifico ti quoto in pieno! Ho fatto qualche esperimento pulendo i dischi in feltro per poi risporcarli con dell'olio e le frizioni continuano a cantare che è una meraviglia!
(Cioè, quelle poche volte in cui becco qualcosa XDXDXD)

[MarcoProStrong]

manutenzione almeno ogni 15gg se peschi spesso